Ferdig å bygge.

Nå er kajakken ferdig bygget, og det eneste som gjenstår er finish. Nå er jo ikke det noen liten jobb, men en milpel er det jo.

Nå er skrog og dekk limt i sammen.

Limer forsterkningene fast i lukene.

Hel ved.

Limer der det var stropper og tape.

Legger på duk i skjøten mellom dekk og skrog.

Legger på duk i skjøten mellom dekk og skrog. Skal også gjøre det samme innvendig.

Bruker en spantemal som mal for å lage skott. Bruker en polyuretanskive på 20mm fra biltema, til skott som blir kledd med duk/karbon og epoxy

Passer perfekt, både foran og bak.

Da er det klart for støping.

Bruker karbon på de sidene som vender inn mot cockpit.

På de andre sidene bruker jeg svart epoxy.

Bruker den samme malen som jeg brukte til cockpit karnen, når jeg skal lage cockpit ringen.

Bruker fortykket epoxy mellom karm og ring. Har også grunnet ring og karm med epoxy. Det lønner seg og legge lister på tvers, slik at det blir lettere og spenne tvingene. De har lett for å sprette av, da kanten på innersiden ikke er flat, men krummet.

Da var innsiden slipt.

Og utsiden slipt.

Grunnet med epoxy. Hadde en stund lyst til å ha den slik. Men for å få en helhet på det hele blir det karbon.

Maskerer godt. Det er lettere å maskere enn å stå to kvelder i ettertid og slipe epoxy som har rent. 

Legger et lag med duk først.

Så et lag  med karbon, og et til med duk.

Karbonduken på 200 gram, er stiv og ikke så lett å forme, så jeg måtte klippe litt for å forme den.

Grov skjært.

Montering av justerings enheten for finnen.

Alltid spennende å skjære hull.

Den passer perfekt.

Det blir mange hull til fester for liner og strikk. Laget en mal for å få lik avstand fra reling til hull. Brukte snor for å få riktig avstand fra side til side. (må bruke en stum line)

Innfesting for reimer til lukene.

Snart en stk. kajakk.

Nå går det virkelig fremover. Det har vært lite med oppdateringer i det siste, men har jobbet jamt og trutt med kajakken.

 Det blir litt sliping med håndkraft også. Føler jeg har litt mer kontroll med hendene enn en maskin når den siste finishen skal tas.

 Ferdig grunnet med epoxsy og klar for glassfiber duk.

 Skjærer lister til cockpit ring.

 Da var den satt sammen.

 Klart til legging av duk.

 Det ble meget bra.

 La også duk på karmen.

 Skal lage luker av glassfiber og karbon. Bruker noen gamle luker fra en annen kajakk

 Strekker plast over dekket for at det ikke skal feste seg. Fikk plasten slett etter masse teip, men neste gang skal jeg bruke en stivere plast.

 Det tar form, det ligger et lag meg 163 gram duk over karbonen.

 Da har de formen sin.

 Her skal den stå.

 Merker opp.

 Og skjærer ut.

 Det blir litt sliping, men ikke så mye.

 Måtte sette en støtte på tvers for å få spent den fast, og så det ikke blir noen glipper.

 Maskerer for å unngå søl.

 Kast ikke ispinner. De er perfekte til å lage hulkil.

Blander mikrofiber i epoxyen for å få den tykk.

 Forsterket den med en remse duk.

 Da var dekket snudd, og det er klart for litt sliping igjen.

 Et meget bra verktøy.

 Snart ferdig å slipe.

 Synes det er enklere å tape der det skal skjæres.

 Klart for epoxy.

Bruker skumrull, pensel og gummisparkel.

Bruker en råsterk twill duk som forsterkning.

 Forsterkninger i dekket.

 Da er lukene tilpasset. Tegner også en strek rundt luken.

 Bruker en 25 mm tape, som jeg legger på innsiden av streken.

 Måtte strekke en line i midten for å finne senter. Er enklere når den er trefarget, for da er senterlisten synlig.

 Da er hullet skjært.

 Da er skegen på plass.

 Klart for siste strøk med epoxy.

 Klart for siste strøk med epoxy.

 Forserkning rundt hullet til luka.

 Ferdig innvendig.

 Lukene teipes fast der de skal være, slik at forsterkningene bir der de skal være.

 Forsterkninger på innsiden av lukene. De fungerer også som sperrer for at lukene ikke skal skli i feil stilling.

Måtte sette inn spantene, for å få presset skrog og dekk på plass. har derfor montert tau i spantene for å få de ut igjen.

Da det ikke var plass til spantemaler bak pga. skegen, laget jeg lister der. Prøvde først med lister hele veien, men dekket hadde gått litt innover det også. Så for å få presset det i riktig stilling måtte spantene inn.

 

Kart for å presse epoxy i sprekken mellom skrog og dekk.